Otázky a odpovědi
Někdy mám problém s výměnou sběrných kroužků u nových alternátorů. Nabízíte také něco, co mi usnadní práci?
Ano. Naše společnost má ve své nabídce speciální nářadí, které umožní výměnu sběrných kroužků snadněji než obvykle.
Univerzální nářadí pro novou generaci kompaktních alternátorů (alternátorů s interním ventilátorem). Toto nářadí je nepostradatelným pomocníkem při stahování a výměně sběrných kroužků z rotoru alternátoru, kde je sběrný kroužek umístěn zároveň s koncem hřídele rotoru, jak ukazuje detialní obrázek.
Proč jsem dostal startér s 10 zuby, když původní startér má celkem na volnoběžce zubů 11? Nepoškodí se zuby volnoběžky o setrvačník?
Různý počet zubů na volnoběžce startéru je a vždy také byl spornou otázkou pro mnoho autoelektrikářů. Společnost HC CARGO tento problém detailněji rozvádí v následujících řádcích.
V katalogu HC CARGO číslo 1 jsou uvedeny obrázky startérů a alternátorů, kde je mimo jiné také uveden údaj o počtu zubů. Většinou je uvedeno jen jedno číslo, tedy jeden počet zubů, ale můžeme se setkat také s údajem uvádějícím více variant počtu zubů (viz obrázek vlevo).
Ve společnosti Holger Christiansen A/S Denmark startéry testují na několika testovacích stolicích pro alternátory a startéry. Nastavením této stolice tak, aby byla schopna otestovat funkčnost stejného startéru, ale s jiným počtem zubů, umožní testování startéru např. s 9 zuby. Po jeho testu pak testovací stolice analyzuje stejné startéry s jiným počtem zubů, např. s 10 nebo 11 zuby. Výsledkem pak je, zda testované "různé startéry" jsou vzájemně nahraditelné. Takové testy jsou pak prováděny na všech startérech, které jsou "stejné", ale mají jiný počet zubů.
Technické vysvětlení problému je následující:
Vzdálenost mezi volnoběžkou a setrvačníkem motoru se nastaví podle toho, jaký počet zubů startér má, takže pastorek bude přesně usazen v zubech setrvačníku motoru. Je jasné, že s jiným počtem zubů se mění také průměr ozubení. Pokud zakoupíte startér od HC CARGO, který má v jejich katalogu uveden různý počet zubů na volnoběžce stratéru, pak je jedno, který z nich (myšleno s jakým počtem zubů) vám bude dodán. Ač se dodaný startér může lišit s vašim původním startérem počtem zubů, nemusíte se obávat, zda si nepoškodíte setrvačník nebo nový startér. Startér bude pracovat správně.
Co znamená text uvedený u některých regulátorů v katalogu CARGO Part 2 "The L terminal does not drive the choke"?
V katalogu u regulátorů napětí je občas skutečně uveden text "The L terminal does not drive the choke". Je třeba zde ale uvést, že pod některými regulátory je taktéž text "The L terminal drive the choke" viz např. HC CARGO regulátor Nippondenso číslo 135730. Problém je vysvětlen takto:
"The L terminal does not drive the choke" znamená, že dobíjení alternátoru není u tohoto regulátoru přes kontrolku dobíjení. Žárovku ovládá rozpínací relé.
"The L terminal drive the choke" znamená, že dobíjení alternátoru je u tohoto regulátoru přes kontrolku dobíjení. V tomto případě je regulátor napojen přes žárovku.
A jak zákazník zjistí, jaký má regulátor?
Nejdříve odpojte kontrolku z patice na alternátoru. Po odpojení kontrolky může dojít k těmto dvěma stavům:
- kontrolka dobíjení svítí = dobíjení není zapojeno přes kontrolku dobíjení (The L terminal does not drive the choke)
- kontrolka dobíjení nesvítí = dobíjení je přes kontrolku dobíjení (The L terminal the choke)
ADS AUTOPROFIL MORAVA s.r.o. Tel: +420 553 810 400, GSM: +420 602 332 700, Email: info@autoprofil.cz